Contrôle technique!

Combien parmi vous, vivant en Côte d’ivoire, sont déjà allés passer le contrôle technique de leurs voitures eux-mêmes? Pas beaucoup je suppose…

SICTADans notre pays, nous aimons bien la devise: « à chacun son rôle, à chacun son métier! ». Et qui dit voiture, dit travail de mécaniciens!

Ah nos chers et tendres mécanos, à qui nous sommes obligés de donner notre confiance malgré les mauvaises surprises qu’ils nous réservent à chaque visite! Ces champions en maladies nosocomiales, créateurs de nouveaux maux au grand dam de nos pauvres tacots… Ceux là même dont je parlais dans l’article MÉCANICIENS D’OCCASION!

Nous sommes tellement dépendants d’eux, que nous prenons facilement leurs paroles techniques pour évangiles. Erreur! Car même quand on connait un bon mécano, il faut s’en méfier…Tôt ou tard il finira par faire son roublard… Or, dans un pays où l’argent a décidé de travailler sans circuler dans nos poches, l’adage « 5 francs c’est l’argent » prend tout son sens… Riches ou pauvres, chacun compte son jeton avant de le sortir… Imaginez donc le pactole à débourser lorsque l’heure du contrôle annuel arrive…

Après diagnostic et quelques réparations par-ci par-là, la plupart d’entre nous confient leur voiture au mécano avec l’argent qu’il faut pour effectuer le test en toute quiétude. C’est à dire, le montant fixe des Vignette et Frais de contrôle, auquel s’ajoute « l’enveloppe de secours » pour le cas où les choses ne se passeraient pas comme il faut et qu’il faudrait négocier… Corruption??? Nooooo!!! Disons plutôt arrangement… Malgré toutes les campagnes pour amener les gens à revoir leurs attitudes, certains comportements persistent…

Le système est-il totalement gangréné? A voir les milliers de véhicules en mauvais état, cercueils ambulants, rouler fièrement sur nos routes, on pourrait vraiment le penser… Mais à qui la faute?

Combien d’entre vous savent exactement ce qui se passe lors des contrôles techniques? Moi je le sais, car jusqu’à présent, j’ai toujours préféré affronter cette épreuve moi-même. En tant que femme, je me suis souvent retrouvée la seule « de mon espèce » dans cet univers masculin, scrutée comme une extra-terrestre, en attente du grand test! Après tout, la femme est un homme comme les autres, j’aime me dire…

Comme pour tout « concours » il y a:

– Ceux qui sont très confiants (mais il se dit que même une voiture sortie de chez le concessionnaire peut échouer hein! Huum les « on dit »!).

– Ceux qui n’ont rien révisé (ou peu) et qui comptent sur la triche (les plus nombreux).

– Les autres (dont je fais partie), qui se disent: advienne que pourra…

Attendre le verdict du contrôle technique est pire que patienter pour les résultats du BAC! Le stress… Soit on l’a et on est heureux, soit on ne l’a pas et il faudra passer par la case « revisite », TOUS les moyens étant bons pour ne pas arriver à ce deuxième stade (intervention de « l’enveloppe de secours »)…SICTA2

Personnellement, je n’ai jamais eu à soudoyer aucun agent de la société qui se charge du contrôle technique (SICTA): c’est dire que la corruption ne passe pas par moi… Pourtant elle existe et ce sont toutes ces personnes frileuses d’aller elles-mêmes faire ce test, qui contribuent au développement de ce fléau…

Ceux qui donnent 100.000 FCFA à un mécano pour « gérer » une affaire qui en principe ne doit couter, par exemple, que 50.000 FCFA, à quoi pensent-ils?

Ceux qui laissent un (ou plusieurs) billet(s) en évidence dans la voiture à l’attention du contrôleur, et ce même quand la voiture est irréprochable, quelles idées nourrissent-ils dans la tête?

Ce qui me fait souvent sourire, c’est que les mécanos font de gros bénéfices dans l’histoire, car parfois un simple billet de « tais-toi » (10.000 FCFA) suffit pour décanter certaines situations… Et les voilà se retrouvant avec 40.000 F CFA pour le service rendu, sans compter leurs honoraires qu’ils se feront un plaisir d’encaisser, lorsque tout heureux le client récupérera son « bijou » exempt de « soucis » administratif pour un an…

 

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